За жару ответят. С пассажирского предприятия взыскан моральный вред за высокую температуру в вагоне

Потребитель, заключая тот или иной договор, вправе рассчитывать на оказание услуг, установленных определенными требованиями. Иначе имеются основания для предъявления исполнителю претензий. В ходе проекта «Юридическая помощь по вопросам жилья и финансов» Челябинская региональная общественная социально-правозащитная организация «Правосознание» рассказывает о таком случае.

Супруги К. в своих интересах и в интересах своих несовершеннолетних детей обратились в Металлургический районный суд г. Челябинска с исковым заявлением к Акционерному обществу «Федеральная пассажирская компания» о защите прав потребителей, взыскании компенсации морального вреда.

При рассмотрении дела судом установлено, что истцы заключили договор перевозки пассажиров с Уральским филиалом Акционерного общества «Федеральная пассажирская компания» для проезда в поезде № 477 по маршруту Челябинск-Главный до станции Адлер в вагоне плацкарта с кондиционером, биотуалетом и постельным бельем.

На протяжении всего пути кондиционер в вагоне не работал, температура воздуха в вагоне на протяжении этого периода составляла от +32 до +34°С. Биотуалеты также работали с перебоями.

Из приложенных к материалам дела фотографий усматривается, что температура в вагоне указанного поезда превышала +30°С.

В адрес ответчика истцами была направлена претензия 17 июля 2024 года.

Ответчиком добровольно не исполнены требования претензии истцов.

Обязательные требования к услугам по перевозке пассажиров предусмотрены, в частности Санитарными правилами по организации пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте СП 2.5.1198-03, утвержденными постановлением Главного государственного санитарного врача Российской Федерации от 04 марта 2003 года № 12 (уточнение ЧРОСПО «Правосознание»: суд, рассматривая данное дело, почему-то ссылается на указанные правила. Однако данный документ утратил силу с 01 января 2021 года в связи с изданием Постановления Главного государственного санитарного врача Российской Федерации от 16 октября 2020 года № 30 «Об утверждении санитарных правил СП 2.5.3650-20 «Санитарно-эпидемиологические требования к отдельным видам транспорта и объектам транспортной инфраструктуры». При этом отметим, что указанные ниже параметры температуры в действующем документе совпадают с обозначенными в прежних Санитарных правилах).

Согласно пункту 5.1.80 указанных Санитарных правил, температура воздуха в вагоне в зимнее и переходное время года нормируется для всех типов пассажирских вагонов, а в летнее – только для вагонов с установками для кондиционирования воздуха.

Из приведенных положений нормативного акта следует, что нормирование температуры воздуха в летнее время связано не с классом перевозки и ее тарифом, а с типом вагонов – в зависимости от их технического оборудования.

Приложением № 5 к Санитарным правилам предусмотрено, что при температуре наружного воздуха от +20 до +40°С температура воздуха в пассажирских и служебных купе вагонов всех типов и классов должна составлять от +22 до +26°С.

Из акта технического состояния вагона от 22 июля 2024 года следует, что в вагоне были выявлены два неисправных вентилятора системы УКВ.

Данный факт не отрицался и представителем ответчика в судебном заседании.

Учитывая степень нарушения ответчиком прав истцов, наличие вины ответчика в причинении истцам морального вреда, вследствие нарушения их прав как потребителей, суд удовлетворил частично требования о компенсации морального вреда. Акционерное общество «Федеральная пассажирская компания» обязана выплатить истцам моральный вред в общей сумме 40000 рублей, 20000 рублей – штраф и расходы по оплате юридических услуг в размере 3000 рублей.

Уточняется, что решение вступило в законную силу.

Проект «Юридическая помощь по вопросам жилья и финансов» реализуется с использованием гранта Президента Российской Федерации, предоставленного Фондом президентских грантов.